Hỗ trợ trực tuyến

Mr. Dũng

Danh mục sản phẩm

Liên kết

Fanpage Facebook

Thống kê

Total802899
Your IP3.94.129.211

Xi lanh thuỷ lực

  • Mã sản phẩm

    7119

  • Lượt xem

    349

  • Giảm:

    0%

  • Giá bán

    Liên hệ

Mô tả

Thông số kỹ thuật

Xi lanh thuỷ  lực: là thiết bị cơ khí sử dụng hệ thống xilanh và tyben cùng với cơ chế nén đẩy bởi dầu thủy lực hoặc khí nén để tạo ra lực đẩy, kéo. thường được phân ra làm 2 nhóm chính: xi lanh tác động một phía (một chiều) hoặc xi lanh tác động hai phía (xi lanh hai chiều).

Thành phần chính: là ống xy lanh và ty xy lanh kết hợp nhau , và được chế tạo từ thép cacbon cường độ cao được đúc nguyên khối. Nhưng do tùy vào đặt thù của ứng dụng và môi trường hoạt động của sản phẩm mà nó còn được sản xuất từ hợp kinh nhôm, tytan… và các hợp kinh có độ bền cao khác.

1, 10: Thân và ắc phía đầu cần xi lanh. 2: Vú mỡ  8: Vít khóa.  9: Bạc đạn tự xoay (bạc đạn nhào)

6, 7, 11, 12: Bích của xi lanh thủy lực phía không cần, gồm các lỗ gắn ống cấp dầu, giảm chấn, phốt làm kín giữa thân xi lanh và bích bu lông.   4, 5, 19, 20: Mặt bích phần đầu cần xi lanh thủy lực gồm phốt làm kín giữa cần piston và phần ắc có cần, bạc lót dẫn hướng, lỗ vào ống dầu.

13,14,15,16 (Piston) : đây là bộ phận chính của xi lanh thủy lực để ngăn cách giữa hai khoang có áp và không áp. Bao gồm thân piston và các phốt bằng cao su vừa chịu áp suất vừa làm kín cả hai chiều với vỏ xi lanh, lót giữa hai phốt bằng vật liệu chịu mòn. Thường thì chiều dài nhỏ nhất của thân piston sẽ lớn hơn 2/3 kích thước đường kính trong lòng xi lanh.

21: Cần Piston được làm thừ thép crom, được luyện cứng, bề mặt được mài tròn, mạ một lớp crom chống rỉ.   18: Vỏ ngoài xi lanh thủy lực, thường được chế tạo bằng thép hợp kim dẻo và bền, chịu được mài mòn và nhiệt độ.

 

Vận hành: lực được áp dụng tại một thời điểm được chuyển đến một điểm khác bằng cách sử dụng một chất lỏng không nén được.

Dầu từ thùng dầu được lọc qua bộ lọc dầu 5 để loại bỏ những cặn bẩn có trong dầu qua thùng bơm thuỷ lực 2 dầu được tăng áp để đến các cơ cấu phân phối. Nhờ các van phân phối này mà chúng ta có thể dễ dàng điều khiển xe di chuyển hay nâng hạ hàng hoá.

Muốn nâng hạ hàng hoá ta chỉ việc cấp dầu đến xilanh lực đẩy pitông xilanh lực nâng đi lên thực hiện quá trình nâng hàng hoá.

Muốn cho xe chuyển động ta chỉ việc điều khiển van phân phối để dầu đến động cơ thuỷ lực làm quay trục ra của bơm tạo mômen làm cho bánh xe chuyển động, muốn xe chạy tiến hay lùi chỉ việc điều khiển van phân phối để thay đổi đường cấp đến động cơ thuỷ lực.

Bơm có khả năng tự điều chỉnh lưu lượng nhờ cơ cấu điều khiển tự động gồm pitông và xilanh lực điều chỉnh độ nghiêng của đĩa nghiêng. Xilanh này hoạt động là do ta chích một đường dầu từ đầu ra của bơm tác dụng trở lại nhờ xilanh điều khiển độ nghiêng Trên hệ thống có thêm một số van an toàn để đảm bảo cho hệ thống khí quá tải. (vd minh hoạ)

Ứng dụng: nâng hạ một sản phẩm nào đó như cửa đập thủy điện, tạo lực ép cho máy ép, trong ngành ô tô, xe nâng, xe tải, bộ phận giả xóc của xe gắn máy, xe hơi, xe đạp, đồ nội thất, các trang thiết bị thể dục thể thao, thiết bị y tế, làm cửa v.v…

 

                                Sản phẩm liên quan >> Xi lanh khí nén <<

 Xi lanh khí nén

 

 

Xi lanh thuỷ  lực: là thiết bị cơ khí sử dụng hệ thống xilanh và tyben cùng với cơ chế nén đẩy bởi dầu thủy lực hoặc khí nén để tạo ra lực đẩy, kéo. thường được phân ra làm 2 nhóm chính: xi lanh tác động một phía (một chiều) hoặc xi lanh tác động hai phía (xi lanh hai chiều).

Thành phần chính: là ống xy lanh và ty xy lanh kết hợp nhau , và được chế tạo từ thép cacbon cường độ cao được đúc nguyên khối. Nhưng do tùy vào đặt thù của ứng dụng và môi trường hoạt động của sản phẩm mà nó còn được sản xuất từ hợp kinh nhôm, tytan… và các hợp kinh có độ bền cao khác.

1, 10: Thân và ắc phía đầu cần xi lanh. 2: Vú mỡ  8: Vít khóa.  9: Bạc đạn tự xoay (bạc đạn nhào)

6, 7, 11, 12: Bích của xi lanh thủy lực phía không cần, gồm các lỗ gắn ống cấp dầu, giảm chấn, phốt làm kín giữa thân xi lanh và bích bu lông.   4, 5, 19, 20: Mặt bích phần đầu cần xi lanh thủy lực gồm phốt làm kín giữa cần piston và phần ắc có cần, bạc lót dẫn hướng, lỗ vào ống dầu.

13,14,15,16 (Piston) : đây là bộ phận chính của xi lanh thủy lực để ngăn cách giữa hai khoang có áp và không áp. Bao gồm thân piston và các phốt bằng cao su vừa chịu áp suất vừa làm kín cả hai chiều với vỏ xi lanh, lót giữa hai phốt bằng vật liệu chịu mòn. Thường thì chiều dài nhỏ nhất của thân piston sẽ lớn hơn 2/3 kích thước đường kính trong lòng xi lanh.

21: Cần Piston được làm thừ thép crom, được luyện cứng, bề mặt được mài tròn, mạ một lớp crom chống rỉ.   18: Vỏ ngoài xi lanh thủy lực, thường được chế tạo bằng thép hợp kim dẻo và bền, chịu được mài mòn và nhiệt độ.

 

Vận hành: lực được áp dụng tại một thời điểm được chuyển đến một điểm khác bằng cách sử dụng một chất lỏng không nén được.

Dầu từ thùng dầu được lọc qua bộ lọc dầu 5 để loại bỏ những cặn bẩn có trong dầu qua thùng bơm thuỷ lực 2 dầu được tăng áp để đến các cơ cấu phân phối. Nhờ các van phân phối này mà chúng ta có thể dễ dàng điều khiển xe di chuyển hay nâng hạ hàng hoá.

Muốn nâng hạ hàng hoá ta chỉ việc cấp dầu đến xilanh lực đẩy pitông xilanh lực nâng đi lên thực hiện quá trình nâng hàng hoá.

Muốn cho xe chuyển động ta chỉ việc điều khiển van phân phối để dầu đến động cơ thuỷ lực làm quay trục ra của bơm tạo mômen làm cho bánh xe chuyển động, muốn xe chạy tiến hay lùi chỉ việc điều khiển van phân phối để thay đổi đường cấp đến động cơ thuỷ lực.

Bơm có khả năng tự điều chỉnh lưu lượng nhờ cơ cấu điều khiển tự động gồm pitông và xilanh lực điều chỉnh độ nghiêng của đĩa nghiêng. Xilanh này hoạt động là do ta chích một đường dầu từ đầu ra của bơm tác dụng trở lại nhờ xilanh điều khiển độ nghiêng Trên hệ thống có thêm một số van an toàn để đảm bảo cho hệ thống khí quá tải. (vd minh hoạ)

Ứng dụng: nâng hạ một sản phẩm nào đó như cửa đập thủy điện, tạo lực ép cho máy ép, trong ngành ô tô, xe nâng, xe tải, bộ phận giả xóc của xe gắn máy, xe hơi, xe đạp, đồ nội thất, các trang thiết bị thể dục thể thao, thiết bị y tế, làm cửa v.v…

 

                                Sản phẩm liên quan >> Xi lanh khí nén <<

 Xi lanh khí nén

 

 

Xi lanh vuông :

Mã : HO

Giá : Liên hệ

Thông số chi tiết : http://www.ashun.com

Xi lanh thuỷ lực tròn (kích):

Mã : ESR

Giá : Liên hệ

 Size : 1050-10100-2050-20100-3050-30100-5050-50100-100100-100150.

Mã : EDR

Gía : Liên hệ

Size : 20150-30150.

Mã : ELPR

Gía : Liên hệ

Size : 1010-3013.

Mã : ESCH 2050

Gía : Liên hệ

Mã : ECPR 

Gía : Liên hệ

Size : 2050-3050.

Đế sử dụng cho xi lanh dầu (70kg-140kg):

Mã : F (A-B)

Gía : Liên hệ

Size :   32-40-50-63-80-100-125-160.

Mã : C (A-B)

Gía : Liên hệ

Size : 32...160

Mã : TC

Gía : Liên hệ

Size : 32...160.

Mã : Y

Giá : Liên hệ

Size : 32...160.

Mã :  I

Giá : Liên hệ

Size : 32...160.

Mã : LB

Gía : Liên hệ

Size : 32...160.

CONG NGHIEP THIET BI ( CKS )

Add : Quoc Lo 50, Huyen Binh Chanh, Thanh Pho Ho Chi Minh

Tel: 0964542649

Zalo: + 84 938585238

Email: dung.bds589@gmail.com

Facebook: http://www.facebook.com/congnghiepthietbi


 

Tắt
Bật
ĐIỆN THOẠI TƯ VẤN

0964542649

ĐĂNG KÝ
Nhận tin email
Email của bạn đã được đăng ký thành công
đường truyền mạng bị lỗi, thử lại sau bạn nhé