Hỗ trợ trực tuyến

Mr. Dũng

Danh mục sản phẩm

Liên kết

Fanpage Facebook

Thống kê

Total802907
Your IP3.94.129.211

Van thủy lực

  • Mã sản phẩm

    7120

  • Lượt xem

    156

  • Giảm:

    0%

  • Giá bán

    Liên hệ

Mô tả

Thông số kỹ thuật

 

Van thuỷ lực: là thiết bị sử dụng đóng ,mở dầu thuỷ lực và chịu được áp suất phá vỡ rất lớn ,có nhiều loai với mục đích sử dụng khác nhau(van hành trình(van dẫn hướng), van chỉnh lưu, van tỷ lệ, van áp suất...)

 

Van hành trình (van dẫn hướng): có cùng ký hiệu, mô tả, và tác động như van hành trình khí nén. Đa số được chế tạo theo kiểu van đẩy theo chiều dài (Hình 2).

Trong loại van này, khi được tác động, pittông điều khiển sẽ đẩy theo hướng trục.Đối với các van hành trình lớn, công suất điện cẩn thiết để tác động van một cách trực tiếp là rất lớn. Vì thế, chỉ tác động bằng điện từ van điều khiển phụ gắn kế bên. Van phụ mở cho chất lỏng bị nén lưu thông tự do, và qua đó sẽ mở van chính (Hình 3)

Khi tác động nam châm điện a, pittông của van phụ được đẩy về phía phải. Qua đó chất lỏng trong van phụ chảy từ p đến B và đi vào phía bên phải của van chính. Pittông của van chính chuyển sang phía trái và mở đường lưu thông từ p đến B và từ A đến T.

Van một chiều: trong van một chiểu mở khóa được, tác dụng khóa có thể hủy bằng đấu nối điểu khiển z (Hình 4).

Pittông điều khiển ép đáy van hình côn trong van một chiều, làm giảm nhanh áp suất trong đấu nối B, khi đó pittông điều khiển có thể mở bộ phận khóa. Với van một chiều mở khóa được, xi lanh chịu tác động của lực từ bên ngoài có thể được ngưng hoạt động tại vị trí bất kỳ.

Van áp suất: thường bao gồm van điều chỉnh và van chuyển mạch (van tác động, van hai vị trí, van đóng-cắt). Thuộc về nhóm van điểu chỉnh áp suất là van giới hạn áp suất và van giảm áp. Hai loại van này duy trì áp suất cố định độc lập với tải trong hệ thống thủy lực. Van điều chỉnh áp suất bắt đẩu mở khi áp suất trong ống van đạt đến giá trị được điều chỉnh trước. Van điều khiển áp suất (van tiếp nối) chuyển mạch tiếp tục đến các xi lanh khác khi đạt đến áp suất cài đặt trước (Hình 1) hay ngắt máy bơm (Hình 1). Các van sẽ mở khi áp suất tại bước trước đó của hệ điều khiển đạt đến áp suất chuyển mạch.

Ví dụ: Trong gá uốn bằng thủy lực (Hình 1) các chi tiết bằng tấm tôn được xi lanh thủy lực 1 AI kẹp chặt và được uốn cong thông qua xi lanh 2A1. Xi lanh kẹp chặt được điểu chỉnh theo van giới hạn áp suất, thí dụ 250 bar. Áp suất này được van giảm áp, đặt trên đường ống đến xi lanh uốn 2A1, thí dụ giảm xuống còn 100 bar. Nếu xi lanh kẹp đã kẹp chi tiết tôn, áp suất trong ống dẫn của xi lanh sẽ tăng lên. Khi áp suất này đạt đến giá trị được chỉnh trước, thí dụ 200 bar trong van tác động, van này sẽ mở. Xi lanh uốn chạy ra, bảo đảm chi tiết đã được kẹp chặt trước khi bắt đầu quá trình uốn.

Van áp suất được chế tạo theo loại van điều khiển trực tiếp và van điều khiển trước. Đổi với van điều khiển trước, bộ phận khóa không sửdụng lò xo mà là áp suất của chất lỏng tự đóng (Hình 2)

Khi áp suất đạt đến giá trị điều chinh với lò xo trong van điều chỉnh trước, van điều chỉnh trước mở. Do chất lỏng chảy ra và giảm lưu trong bộ phận khóa, lực đóng giảm lại. Van mở đường thông từ A đến B.

Van lưu lượng được dùng để thay đổi lưu lượng của dòng chảy, chẳng hạn để điều chỉnh vận tốc của xi lanh hoặc số vòng quay của động cơ thủy lực. Van lưu lượng bao gổm van tiết lưu và van điều chỉnh lưu lượng.Van tiết lưu (Hình 3).

Trong máy ép thủy lực (Hình 4) có lực F với các giá trị khác nhau trong quá trình nâng, do đó làm thay đổi sự chênh lệch áp suất P1 – P2 trong van tiết lưu và thay đổi lưu lượng Q. Xi lanh chạy ra với vận tốc V khác nhau.Trong van tiết lưu, lưu lượng phụ thuộc vào tiết diện dòng chảy đi qua và áp suất chênh lệch P1 -P2 giữa hai đấu nối A và B.Vì vậy van tiết lưu chỉ được sử dụng khi tải của pittông ít thay đổi hay khi việc thay đổi tốc độ của pittông trong điều kiện tải đổi chiều có thể chấp nhận được. Ống dẫn có đường kính nhỏ cũng tác động như van tiết lưu.Thí dụ, chúng được lắp trước áp kế nhằm bảo vệ áp kế trước áp suất va đập trong thiết bị thủy lực.

Van chỉnh lưu: trong van chỉnh lưu có một cánh bướm (màng chắn, cục ga) với khẩu độ chỉnh được và một pit- tông điểu chỉnh (Hình 1).

Chúng duy trì sự chênh lệch áp suất tại màng chắn độc lập với áp suất tại vị trí đấu nối p và B, do đó duy trì lưu lượng không đổi. Thí dụ, khi áp suất tại điểm đấu nỗi B bị giảm trong khi áp suất không thaỵ.đổi, dầu sẽ chảy qua van nhiều hơn.Tuy vậy áp suất giảm dần p3 giải thoát phía bên trái của pittông điều chỉnh. Pittông di chuyển về phía trái.Tại khe đầu vào của pittông điều chỉnh trở nên hẹp hơn. Áp suất p2 giảm cho đến khi khôi phục chênh lệch áp suất p2 – p3tại cánh bướm. Pittông điểu chỉnh tác động theo kiểu cân bằng áp suất. Lưu lượng, và qua đó là vận tốc, của pittông trở nên độc lập và không đổi với tải pittông (Hình 2).Độ lớn của dòng lưu lượng có thể thay đổi bằng cách chỉnh tiết diện của cánh bướm.Van chỉnh lưu duy trì lưu lượng không đổi, độc lập với sự thay đổi tải trong xi lanh kết nối.

Van tỷ lệ: các van hành trình, van lưu lượng và van áp suất, được coi là van tỷ lệ nếu trong đó đại lượng đẩu vào dạng analog (tương tự) hoặc digital (số) của tín hiệu điện tác động tương ứng (tỷ lệ) với tín hiệu thủy lực ở đẩu ra.

 

Vì thế, chẳng hạn như trong van hành trình tỷ lệ (Hình 3), nam châm tỷ lệ đẩy pittông điều chỉnh và qua đó mở dòng lưu lượng Q tương đương với cường độ dòng điện đã được hiệu chỉnh. Như thế cường độ dòng điện/trong cuộn dây và lưu lượng Q chảy qua van hành trình là tỷ lệ với nhau.

Ví dụ: (Hình 4)

I= 0,5 A => Q = 12 l/phút

I = 1,5 A => Q = 36 l/phút .

Thông qua cảm biến hành trình và bộ điều chỉnh khuếch đại, vị trí chiếm giữ của pittông trong van được so sánh với giá trị yêu cẩu và nếu cẩn thiết sẽ được hiệu chỉnh.

Van tỷ lệ được dùng để tăng tốc nhẹ, hãm xi lanh và động cơ thủy lực, đồng thời điều chỉnh liên tục (vô cấp) áp suất và lưu lượng dòng chảy.

 

                                                       Sản phẩm liên quan >> Ben thuỷ lực <<

 Ben thuỷ lực  

 

 Nguồn : codientudong

 

Van thuỷ lực: là thiết bị sử dụng đóng ,mở dầu thuỷ lực và chịu được áp suất phá vỡ rất lớn ,có nhiều loai với mục đích sử dụng khác nhau(van hành trình(van dẫn hướng), van chỉnh lưu, van tỷ lệ, van áp suất...)

 

Van hành trình (van dẫn hướng): có cùng ký hiệu, mô tả, và tác động như van hành trình khí nén. Đa số được chế tạo theo kiểu van đẩy theo chiều dài (Hình 2).

Trong loại van này, khi được tác động, pittông điều khiển sẽ đẩy theo hướng trục.Đối với các van hành trình lớn, công suất điện cẩn thiết để tác động van một cách trực tiếp là rất lớn. Vì thế, chỉ tác động bằng điện từ van điều khiển phụ gắn kế bên. Van phụ mở cho chất lỏng bị nén lưu thông tự do, và qua đó sẽ mở van chính (Hình 3)

Khi tác động nam châm điện a, pittông của van phụ được đẩy về phía phải. Qua đó chất lỏng trong van phụ chảy từ p đến B và đi vào phía bên phải của van chính. Pittông của van chính chuyển sang phía trái và mở đường lưu thông từ p đến B và từ A đến T.

Van một chiều: trong van một chiểu mở khóa được, tác dụng khóa có thể hủy bằng đấu nối điểu khiển z (Hình 4).

Pittông điều khiển ép đáy van hình côn trong van một chiều, làm giảm nhanh áp suất trong đấu nối B, khi đó pittông điều khiển có thể mở bộ phận khóa. Với van một chiều mở khóa được, xi lanh chịu tác động của lực từ bên ngoài có thể được ngưng hoạt động tại vị trí bất kỳ.

Van áp suất: thường bao gồm van điều chỉnh và van chuyển mạch (van tác động, van hai vị trí, van đóng-cắt). Thuộc về nhóm van điểu chỉnh áp suất là van giới hạn áp suất và van giảm áp. Hai loại van này duy trì áp suất cố định độc lập với tải trong hệ thống thủy lực. Van điều chỉnh áp suất bắt đẩu mở khi áp suất trong ống van đạt đến giá trị được điều chỉnh trước. Van điều khiển áp suất (van tiếp nối) chuyển mạch tiếp tục đến các xi lanh khác khi đạt đến áp suất cài đặt trước (Hình 1) hay ngắt máy bơm (Hình 1). Các van sẽ mở khi áp suất tại bước trước đó của hệ điều khiển đạt đến áp suất chuyển mạch.

Ví dụ: Trong gá uốn bằng thủy lực (Hình 1) các chi tiết bằng tấm tôn được xi lanh thủy lực 1 AI kẹp chặt và được uốn cong thông qua xi lanh 2A1. Xi lanh kẹp chặt được điểu chỉnh theo van giới hạn áp suất, thí dụ 250 bar. Áp suất này được van giảm áp, đặt trên đường ống đến xi lanh uốn 2A1, thí dụ giảm xuống còn 100 bar. Nếu xi lanh kẹp đã kẹp chi tiết tôn, áp suất trong ống dẫn của xi lanh sẽ tăng lên. Khi áp suất này đạt đến giá trị được chỉnh trước, thí dụ 200 bar trong van tác động, van này sẽ mở. Xi lanh uốn chạy ra, bảo đảm chi tiết đã được kẹp chặt trước khi bắt đầu quá trình uốn.

Van áp suất được chế tạo theo loại van điều khiển trực tiếp và van điều khiển trước. Đổi với van điều khiển trước, bộ phận khóa không sửdụng lò xo mà là áp suất của chất lỏng tự đóng (Hình 2)

Khi áp suất đạt đến giá trị điều chinh với lò xo trong van điều chỉnh trước, van điều chỉnh trước mở. Do chất lỏng chảy ra và giảm lưu trong bộ phận khóa, lực đóng giảm lại. Van mở đường thông từ A đến B.

Van lưu lượng được dùng để thay đổi lưu lượng của dòng chảy, chẳng hạn để điều chỉnh vận tốc của xi lanh hoặc số vòng quay của động cơ thủy lực. Van lưu lượng bao gổm van tiết lưu và van điều chỉnh lưu lượng.Van tiết lưu (Hình 3).

Trong máy ép thủy lực (Hình 4) có lực F với các giá trị khác nhau trong quá trình nâng, do đó làm thay đổi sự chênh lệch áp suất P1 – P2 trong van tiết lưu và thay đổi lưu lượng Q. Xi lanh chạy ra với vận tốc V khác nhau.Trong van tiết lưu, lưu lượng phụ thuộc vào tiết diện dòng chảy đi qua và áp suất chênh lệch P1 -P2 giữa hai đấu nối A và B.Vì vậy van tiết lưu chỉ được sử dụng khi tải của pittông ít thay đổi hay khi việc thay đổi tốc độ của pittông trong điều kiện tải đổi chiều có thể chấp nhận được. Ống dẫn có đường kính nhỏ cũng tác động như van tiết lưu.Thí dụ, chúng được lắp trước áp kế nhằm bảo vệ áp kế trước áp suất va đập trong thiết bị thủy lực.

Van chỉnh lưu: trong van chỉnh lưu có một cánh bướm (màng chắn, cục ga) với khẩu độ chỉnh được và một pit- tông điểu chỉnh (Hình 1).

Chúng duy trì sự chênh lệch áp suất tại màng chắn độc lập với áp suất tại vị trí đấu nối p và B, do đó duy trì lưu lượng không đổi. Thí dụ, khi áp suất tại điểm đấu nỗi B bị giảm trong khi áp suất không thaỵ.đổi, dầu sẽ chảy qua van nhiều hơn.Tuy vậy áp suất giảm dần p3 giải thoát phía bên trái của pittông điều chỉnh. Pittông di chuyển về phía trái.Tại khe đầu vào của pittông điều chỉnh trở nên hẹp hơn. Áp suất p2 giảm cho đến khi khôi phục chênh lệch áp suất p2 – p3tại cánh bướm. Pittông điểu chỉnh tác động theo kiểu cân bằng áp suất. Lưu lượng, và qua đó là vận tốc, của pittông trở nên độc lập và không đổi với tải pittông (Hình 2).Độ lớn của dòng lưu lượng có thể thay đổi bằng cách chỉnh tiết diện của cánh bướm.Van chỉnh lưu duy trì lưu lượng không đổi, độc lập với sự thay đổi tải trong xi lanh kết nối.

Van tỷ lệ: các van hành trình, van lưu lượng và van áp suất, được coi là van tỷ lệ nếu trong đó đại lượng đẩu vào dạng analog (tương tự) hoặc digital (số) của tín hiệu điện tác động tương ứng (tỷ lệ) với tín hiệu thủy lực ở đẩu ra.

 

Vì thế, chẳng hạn như trong van hành trình tỷ lệ (Hình 3), nam châm tỷ lệ đẩy pittông điều chỉnh và qua đó mở dòng lưu lượng Q tương đương với cường độ dòng điện đã được hiệu chỉnh. Như thế cường độ dòng điện/trong cuộn dây và lưu lượng Q chảy qua van hành trình là tỷ lệ với nhau.

Ví dụ: (Hình 4)

I= 0,5 A => Q = 12 l/phút

I = 1,5 A => Q = 36 l/phút .

Thông qua cảm biến hành trình và bộ điều chỉnh khuếch đại, vị trí chiếm giữ của pittông trong van được so sánh với giá trị yêu cẩu và nếu cẩn thiết sẽ được hiệu chỉnh.

Van tỷ lệ được dùng để tăng tốc nhẹ, hãm xi lanh và động cơ thủy lực, đồng thời điều chỉnh liên tục (vô cấp) áp suất và lưu lượng dòng chảy.

 

                                                       Sản phẩm liên quan >> Ben thuỷ lực <<

 Ben thuỷ lực  

 

 Nguồn : codientudong

Van điện từ :

Mã : DSG 02-2B2

Gía : Liên hệ

Mã : DSG 03-2B2

Gía : Liên hệ

Mã : 02-3C2

Gía : Liên hệ

Mã : DSG 02-3C4 

Gía : Liên hệ

Mã : DSG 03-3C6

Giá : Liên hệ

Mã : DSG 03-3C2

Gía : Liên hệ

Mã : DSG 03-3C4

Gía : Liên hệ 

Mã : DSG 03-3C6

Gía : Liên hệ

 

Van điện đảo chiều 2 tầng ( ko gồm van nhỏ):

Mã : DSHG 04-3C2-ET

Gía : Liên hệ

Mã : DSHG 06-3C2-ET

Gía : Liên hệ

Mã : DSHG 04-3C6-ET

Gía : Liên hệ

Mã : DSHG 06-3C6-ET

Gía : Liên hệ

 

Van tràn lưu lượng lớn :

Mã : SBSG 03

Gía : Liên hệ

 

Van chóng lún kiểu bắt đế : 

Mã : MPCV-02-W(A-B)

Gía : Liên hệ

Mã : MPCV 03-W(A-B)

Giá : Liên hệ

 

Van tiết lưu :

Mã : MTCV 02-W(A-B)

Giá : Liên hệ

Mã : MTCV 03-W(A-B)

Gía : Liên hệ

 

Van tràn : 

Mã : MRV 02P-3

Giá : liên hệ

Mã : MRV 03P-3

Giá : Liên hệ

 

Van giảm áp : 

Mã : MBRV 02-P-(A)-2

Giá : Liên hệ

Mã : MBRV 03-P-(A)-2

Gía : Liên hệ

 

Van tràn :

Mã : BT 04

Giá : Liên hệ

Mã : BT 06

Giá : Liên hệ

Mã : BT 10

Gía : Liên hệ

 

Van an toàn thuỷ lực :

Mã : DG 02-3

Gía : Liên hệ

 

Van tràn bắt đế lưu lượng lớn:

Mã : SBG 03

Gía : Liên hệ

Mã : SBG 06

Gía : Liên hệ

 

Van 1 chiều bắt đế :

Mã : CRG 03

Gía : Liên hệ

Mã : CRG 06

Gía : Liên hệ

 

Van gạt tay bắt đế : 

Mã : HDMG 03-3C4

Gía : Liên hệ

 

Công tắc áp suất :

Mã : HJCS 02-N

Gía : Liên hệ

 

Công áp suất kiểu piston :

Mã : HDEA/350-AC220V

Gía : Liên hệ

 

Van thuỷ lực chỉnh lưu lượng :

Mã : HFKC -G02-BL

Gía : Liên hệ

Mã : HFKC-G02-AR

Gía : Liên hệ

Mã : HFKC-G03-AR

Gía : Liên hệ

Mã : FKC-G02A

Gía : Liên hệ

Mã : FKC-G03A

Gía : Liên hệ

 

Van nâng : 

Mã : EF 02-DC24V

Gía : Liên hệ

Mã : EF 02-AC220V

Gía : Liên hệ

Mã : V3068

Giá : Liên hệ

Mã : V6068

Giá : Liên hệ

 

Van thuỷ lực chỉnh áp suất :

Mã : HG-03H

Gía : liên hệ

Mã : HG-06H

Gía : Liên hệ

Mã : HG-10H

Gía : Liên hệ

 

Van gạt tay :

Mã : HDRT 03-3D2

Gía : Liên hệ

Mã : HDMT 03-3C2

Gía : Liên hệ

Mã : HDMT 03-3C6

Gía : Liên hệ

Mã : HDMT 04-3C6

Gía : Liên hệ

Mã : HDMT 06-3C6

Gía : Liên hệ

Mã : HDMT 10-3C6

Gía : Liên hệ

 

Van chóng lún kiểu ren :

Mã : VBPDE-04W-50

Gía : Liên hệ

 

Van cân bằng :

Mã : HDV-T-04

Gía : Liên hệ

Van 1 chiều dầu :

Mã : CIT

Gía : Liên hệ

Size : 02-03-04-06-08-10-12.

Van tiết lưu dầu :

Mã : KC

Gía : Liên hệ

Size : 02-03-04-06-08.

 

CONG NGHIEP THIET BI ( CKS )

Add : Quoc Lo 50, Huyen Binh Chanh, Thanh Pho Ho Chi Minh

Tel: 0964542649

Zalo: + 84 938585238

Email: dung.bds589@gmail.com

Facebook: http://www.facebook.com/congnghiepthietbi


 

Tắt
Bật
ĐIỆN THOẠI TƯ VẤN

0964542649

ĐĂNG KÝ
Nhận tin email
Email của bạn đã được đăng ký thành công
đường truyền mạng bị lỗi, thử lại sau bạn nhé